3KW汽油發(fā)電機YT3600DC-2
上海伊藤是世界著名的汽油機的獨立制造商，由歷史上著名的四沖發(fā)動機發(fā)明者創(chuàng)建，目前道依茨公司在德國有四個工廠，在全球有十七個許可證和合作廠。發(fā)電機組結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計合理、工作壽命長，具有進氣回流功能，能良好的適應(yīng)高原、高海拔地區(qū)。配合先進設(shè)計的交流同步發(fā)電機和智能化機組控制系統(tǒng)裝配而成，能滿足電力行業(yè)的苛刻要求，并能保證在運行時所具有的*可靠性、可用性和節(jié)約性。
| 產(chǎn)品型號 | YT3600DC |
| 相數(shù) | 單相 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定電壓 | 220V |
| 額定功率 | 3KW |
| 功率 | 3.2KW |
| 發(fā)動機型號 | EM200-4 |
| 耗油量 | 420G/H |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電流 | 23A |
| 機油容積 | 0.8 |
| 起動方式 | 手啟動 |
| 油箱容積 | 15L |
| 凈重(KG) | 47 |
| 連續(xù)工作時間 | 10hrs |
| 發(fā)動機形式 | 四沖程 |
| 發(fā)動機功率 | 4.8KW |
| 絕緣等級 | F級 |
| 排量 | 163CC |
| 燃料型號 | 90#無鉛汽油 |
| 噪音水平(7M) | 67 |
| 燃料 | 90#無鉛汽油 |
| 尺寸（毫米） | 620*430*500 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時間（S） | ≤3 |
| 排氣指標符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標準符合 | GB/T2820-97 |
| 產(chǎn)品信息 | 含13% |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或者支付寶等 |
| 發(fā)貨時間 | 款到24小時內(nèi) |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護 |
| 公司主營產(chǎn)品：汽油發(fā)電機組，柴油發(fā)電機組，發(fā)電電焊一體機，汽油水泵，柴油水泵，馬路切割機 | |
當我們使用汽油發(fā)電機組的時候?qū)τ诎l(fā)電機可能發(fā)生的故障和不正常工作狀態(tài),應(yīng)根據(jù)汽油發(fā)電機的容量有選擇地裝設(shè)以下保護。
(1)縱聯(lián)差動保護:為定子繞組及其引出線的相間短路保護。
(2)橫聯(lián)差動保護:為定子繞組一相匝間短路保護。只有當一相定子繞組有兩個及以上并聯(lián)分支而構(gòu)成兩個或三個中性點引出端時,才裝設(shè)該種保護。
(3)單相接地保護:為發(fā)電機定子繞組的單相接地保護。
(4)勵磁回路接地保護:為勵磁回路的接地故障保護。
(5)低勵、失磁保護:為防止大型發(fā)電機低勵(勵磁電流低于靜穩(wěn)極限所對應(yīng)的勵磁電流)或失去勵磁(勵磁電流為零)后,從系統(tǒng)中吸收大量無功功率而對系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響,
100MW及以上容量的發(fā)電機都裝設(shè)這種保護。
(6)過負荷保護:發(fā)電機長時間超過額定負荷運行時作用于信號的保護。中小型發(fā)電機只裝設(shè)定子過負荷保護;大型發(fā)電機應(yīng)分別裝設(shè)定子過負荷和勵磁繞組過負荷保護。
(7)定子繞組過電流保護:當發(fā)電機縱差保護范圍外發(fā)生短路,而短路元件的保護或斷路器拒絕動作,這種保護作為外部短路的后備,也兼作縱差保護的后備保護。
(8)定子繞組過電壓保護:用于防止突然甩去全部負荷后引起定子繞組過電壓,水輪發(fā)電機和大型汽輪發(fā)電機都裝設(shè)過電壓保護,中小型汽輪發(fā)電機通常不裝設(shè)過電壓保護。
(9)負序電流保護:電力系統(tǒng)發(fā)生不對稱短路或者三相負荷不對稱(如電氣機車、電弧爐等單相負荷的比重太大)時,會使轉(zhuǎn)子端部、護環(huán)內(nèi)表面等電流密度很大的部位過熱,
造成轉(zhuǎn)子的局部灼傷,因此應(yīng)裝設(shè)負序電流保護。
(10)失步保護:反應(yīng)大型發(fā)電機與系統(tǒng)振蕩過程的失步保護。
(11)逆功率保護:當汽輪機主汽門誤關(guān)閉,或機爐保護動作關(guān)閉主汽門而發(fā)電機出口斷路器未跳閘時,從電力系統(tǒng)吸收有功功率而造成汽輪機事故,故大型機組要裝設(shè)用逆功率繼
電器構(gòu)成的逆功率保護,用于保護汽輪機。
