停車場(chǎng)道閘就是在停車場(chǎng)門口用控制的可以升降的用于的設(shè)施。道閘帶顯示屏提示，可選配帶桿燈，桿燈能不停的閃爍，箭頭指示實(shí)時(shí)提醒司機(jī)能否通行，能體現(xiàn)人性化的一面，款式外觀設(shè)計(jì)新穎 。

停車場(chǎng)道閘機(jī)械特點(diǎn)：

1、采用具備軟件與硬件的單片機(jī)控制，死機(jī)；

2、采用精密的全自動(dòng)跟蹤平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力距為零，從而大限度的減小驅(qū)動(dòng)功率和延長(zhǎng)機(jī)體壽命；

3、箱體采用的*結(jié)構(gòu)及抗老化的室外型噴塑處理，堅(jiān)固**，不退色。

針對(duì)停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)我們可以簡(jiǎn)單總結(jié)為以下幾種：

1、為常見的也是早使用的停車場(chǎng)防砸技術(shù)是通過(guò)地感線圈來(lái)進(jìn)行檢測(cè)的，當(dāng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)道閘就會(huì)進(jìn)行抬桿，當(dāng)車輛通過(guò)地感后，地感信號(hào)消失道閘就會(huì)自動(dòng)落桿，這種防砸技術(shù)的缺點(diǎn)就是不具備防砸人功能，在停車場(chǎng)出需要進(jìn)行人車分開管理；

2、壓力電波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是通過(guò)安裝遇阻返回裝置來(lái)進(jìn)行道閘起落桿的控制，當(dāng)?shù)篱l桿在下落的過(guò)程中接觸到車輛或者行人，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會(huì)下降自動(dòng)改為升起狀態(tài)，起到防止砸車砸人的作用；

3、紅外防砸技術(shù)，這種方式的防砸是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置，在道閘桿下落過(guò)程中，當(dāng)有車輛駛?cè)霑r(shí)，紅外線收到阻力作用，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較，但是紅外線的對(duì)射范圍小，而且可能會(huì)受到雨雪天氣的*，使用范圍有限；

4、就是數(shù)字防砸技術(shù)，這種技術(shù)相比其他幾種防砸技術(shù)，安全性較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動(dòng)檢測(cè)防砸車技術(shù)，無(wú)需其他保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)運(yùn)行，一旦運(yùn)行過(guò)程中受阻，閘桿將升起；

停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)的防砸車功能一直被人們所重視，根據(jù)安裝場(chǎng)所的不同，需要選擇不同的防砸模式。

停車場(chǎng)道閘機(jī)芯性能特點(diǎn)：

1、轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)：無(wú)齒輪、無(wú)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命長(zhǎng)久；

2、非等速運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，起步、慢停止，運(yùn)行*平穩(wěn)；

3、所有連接的活動(dòng)關(guān)節(jié)都安裝了軸承，并加注防凍油(南北地區(qū)都能穩(wěn)定運(yùn)行)；

4、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能使道閘桿始終保持在90度范圍運(yùn)轉(zhuǎn)，不需再調(diào)整垂直與水平位置。

停車場(chǎng)道閘電氣特性：

1、采用磁感應(yīng)霍爾器件進(jìn)行行程控制，非接觸工作，永無(wú)磨損偏移；

2、采用光電耦合、無(wú)觸點(diǎn)、過(guò)零導(dǎo)通技術(shù)，主控板無(wú)火花*，高可靠工作；

3、采用升降*時(shí)與電機(jī)過(guò)熱保護(hù)，防止電閘非正常損壞；

4、采用雙重機(jī)械行程開關(guān)，進(jìn)行切電總保護(hù)；

5、光隔離串行通訊接口，隔離電壓大于1500V，確保上位機(jī)安全，實(shí)現(xiàn)抗汽車電火花等強(qiáng)電磁*的高可靠通訊。