鋰離子電池被廣泛用于便攜設備領域，也被認為是*有應用前景的電動汽 車動力電池體系。但其現(xiàn)有體系的工作模式（尤其是作為電動汽車的動力電源時）在技術上仍然存在巨大的安全隱患。隔膜是鋰離子電池中防止正負極材料直接接觸而造成短路的隔板，是保障鋰離子電池安全的一大關鍵因素。目前，商品化的液態(tài)鋰離子電池大多選用微孔聚烯烴膜作為隔膜，它雖具有適宜的孔徑、穩(wěn)定的化學性能、足夠的機械強度等優(yōu)點，但由于在高溫下尺寸穩(wěn)定性差，容易收縮甚至熔化破膜，造成電池內(nèi)部短路，可能導致電池發(fā)生熱失控進而起火爆炸。此外非極性的聚烯烴隔膜具有疏水的表面和較低的表面能，導致其與極性電解液之間親和性較差。 目前，恒諾新材料研發(fā)生產(chǎn)的鋰電子隔膜絕緣涂層可以有效的解決以上問題。鋰電子隔膜絕緣涂層對鋰離子電池的性能起到關鍵作用。大量研究結果都表明，材料的性能與其組成、結構、形貌、粒徑等因素密切相關。

電池隔板絕緣涂層材料是煙臺恒諾新材料有限公司研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品。本產(chǎn)品絕緣涂層厚度0.1，電壓500V，電阻大于10的8次方歐姆。產(chǎn)品具有就地成型、施工方便、良好的阻燃絕熱絕緣耐老化性能等特點，解決了熱縮套管易老化開裂、導熱性能差、連接盒易脫扣進、施工時需拆裝構件、施工時間長等問題。電力設備外絕緣用持久性就地成型涂料是一種新型電氣功能材料，專為電網(wǎng)及各發(fā)、輸、用電客戶設計。 普通的絕緣隔膜在鋰電子電池中起到隔絕正負極、避免發(fā)生短路并且實現(xiàn)離子的穿梭和電解液的浸潤的作用。恒諾電池隔板絕緣涂層除了起到普通隔膜的上述作用以外,還能夠通過物理受限或化學吸附可溶的多硫化物,改善電池的長循環(huán)穩(wěn)定性。

產(chǎn)品優(yōu)點

• 電池隔板絕緣涂層具有絕緣性好、容易成膜。

• 可調(diào)節(jié)的孔隙結構和表面性能,廣泛應用于鋰硫電池中的正極材料。

• 可以產(chǎn)生靜電吸引或排斥作用來限制多硫化物的擴散。

• 采用電池隔板絕緣涂層可以有效地防止多硫化物向鋰負極的擴散。

• 絕緣性：擊穿場強大于25kV/mm。

• 導熱性：通過國家建筑材料測試中心的檢測，導熱系數(shù)為0.202 W/（m.K），比空氣導熱或間隔空氣導熱性能提高10倍。在實際應用中，采用該產(chǎn)品的電氣設備本體比沒有采用的同等設備溫度降低2～10℃左右。

• 阻燃性：阻燃效果顯著，達到FV-0級。

• 耐老化性能：通過人工加速老化試驗l700h（鹽霧法）的檢測。

• 施工性能：施工方便，不需要拆卸母排，停電時間短。常溫固化、就地成型，適合于異型設備及構件的表面保護和特殊電氣接點部位的絕緣防護處理。

• 復合性能：包覆性好、涂層強度高，附著力高，消除絕緣層與設備的空隙，與設備形成一體，防止酸、堿、鹽及大氣對設備的腐蝕。安全、無毒，不污染環(huán)境。

產(chǎn)品性能指標：

應用領域：

(1)用作大功率半導體器件的絕緣基片、大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路的散熱基片、鋰電池內(nèi)部的隔板材料、切削工具、封裝材料、高溫潤滑劑、熱散板及粘結劑等;

(2)制造集成電路基板、電子器件、光學器件、散熱器、高溫坩鍋；