隨著新建樓盤配比百分比的充電樁車位，這樣選擇一家具有實力與經(jīng)驗的充電樁廠家承包安裝充電樁公司尤為重要，一方面要驗收一方面要移交。工信部數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續(xù)7年位居全球*，累計保有量達784萬輛。與之對應(yīng)的，截至2021年底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達261.7萬臺，同比增加70.1%。車樁比整體上處于3：1的水平。

　　多家券商推測，按照當(dāng)前發(fā)展趨勢，未來十年，我國新能源汽車保有量將超過6000萬輛，而根據(jù)車樁比1:1的建設(shè)目標(biāo)，充電樁仍存在巨大的缺口，預(yù)計市場規(guī)模將達到萬億級。

　　需要注意的是，武漢充電樁安裝公司廠家epc總承包，以上推測并不是空穴來風(fēng)。

　　早在2015年，《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》就已明確，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要跟緊新能源汽車行業(yè)的發(fā)展步調(diào)，力爭到2020年能滿足500萬輛電動汽車充電需求。雖然受多種因素影響，當(dāng)前情況離規(guī)劃還有一定差距，但自從充電樁被納入“新基建”的范疇后，其市場就一直呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。

　　在政策層面，充電樁建設(shè)一直受到國家和地方的大力支持?！缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》提到，將引導(dǎo)多方聯(lián)合開展充電設(shè)施建設(shè)運營，實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通和智能管理；住建部等15部門印發(fā)的《關(guān)于加強縣城綠色低碳建設(shè)的意見》也指明各縣城要加強電動汽車充電樁等能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　今年年初，國家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》，指出到“十四五”末，充電基礎(chǔ)設(shè)施體系應(yīng)滿足超2000萬輛電動車的充電需求，并對作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財政支持。

　　在此基礎(chǔ)上，資本也紛紛向充電樁行業(yè)投來橄欖枝。有關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計，近幾年與充電樁相關(guān)的企業(yè)數(shù)量持續(xù)增多，已經(jīng)從2016年僅有的7500多家飛速擴張到2021年的50000多家，實現(xiàn)了近7倍的增長。2015-2021年期間我國充電樁保有量總體呈逐年增長態(tài)勢。

　　整體來看，隨著我國新能源汽車市場景氣度上行，充電樁等充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必然會迎來加快增長，武漢充電樁安裝公司廠家epc總承包以推動新能源汽車與充電樁保有量配比更趨于合理。