滑材涂層 | 玻璃導(dǎo)槽TPV耐磨密封條
汽車密封條涂層常用的滑材材料，主要的作用有降低表面摩擦系數(shù)、提高制品防凍性
改良制品表面品質(zhì)、提高耐磨性能、降低對涂層面的污染，減小玻璃滑動時產(chǎn)生的噪音
磨痕，涂層滑材表面應(yīng)該光滑、低色差、均勻，不能有明顯氣泡、起皮
或色斑等表面缺陷，不能影響TPV制品滑材的密封性能。表面摩擦系數(shù)小，有利于門窗扇的滑動。適用于帶有滑動門、窗扇的門窗上，也是對TPV密封條表面涂層的質(zhì)量、厚度、結(jié)合力以及耐磨性的重要考驗。
TPV最初在1972年由Gessler提出。Fisher早期在過氧化物交聯(lián)下，生產(chǎn)出聚丙烯（PP）/三元乙丙橡膠（EPDM）“Uniroyal tpr”熱塑性橡膠并其商業(yè)化。隨后幾年，在20世紀80年代，Coran和Patel等人就多種不同體系TPV的制備開展了大量的工作，取得了較為理想的成果。1981年美國Monsanto公司基于他們關(guān)于動態(tài)硫化制備高交聯(lián)程度（EPDM/PP）TPV的研究成果，完成了EPDM/PP TPV的工業(yè)化生產(chǎn)，并命名“santoprene”。
本文的TPV是指由PP/EPDM組成的TPV，目前已經(jīng)行業(yè)里較為成熟的商業(yè)化產(chǎn)品比如santoprene、dowprene(道普潤高分子）、Sarlink、uniprene、milastomer等，一般來講熱塑性彈性體TPV的通用規(guī)格相對固定，但也有一些高流動、低壓變、耐紫外線、耐磨、低摩擦、射粘包膠等特殊規(guī)格，價格一般比通用規(guī)格高，比如玻璃導(dǎo)槽的TPV耐磨涂層料、無填充級TPV料、耐紫外線增強級TPV料、耐水泡TPV料、霧面TPV料等。
