多組式橋梁伸縮縫 陸韻伸縮縫型號可選

伸縮縫構(gòu)造特點(diǎn)：由一條整長的橡膠密封條，一組剛質(zhì)邊梁及錨固件組成。鋼質(zhì)邊梁內(nèi)側(cè)帶有能固定橡膠密封條的溝槽。焊固在鋼梁外側(cè)的錨固件，與梁端預(yù)埋鋼筋相焊接，澆筑高強(qiáng)度混凝土過渡后，同梁體連接可靠，具有與橋面接合平順，密封止水、伸縮靈活，行車平穩(wěn)，使用壽命長的特點(diǎn)

橋梁伸縮縫有對接式、鋼制支承式、模數(shù)支承式、剪切組合式（板式）、TST彈性體、梳齒板式、TSSF耐候鋼伸縮縫、KS跨越式等多種款式，因設(shè)計(jì)不同適用于相應(yīng)類型的橋梁?？蛻暨x購時必須提供橋梁橫斷面圖，主要包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置數(shù)據(jù)等詳細(xì)資料，也得說明什么時間用，用作參考橋梁伸縮縫安裝時的溫度及溫差。

多組式橋梁伸縮縫 陸韻伸縮縫型號可選  橋梁伸縮縫設(shè)置在橋梁什么位置：

橋梁伸縮縫就是設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn)，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，并能保證行車平順。通常橋梁伸縮縫都設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動端和橋臺，以及各連（孔）上部結(jié)構(gòu)銜接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長設(shè)置，欄桿在接縫處亦須中斷以保證結(jié)構(gòu)的自由變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè)，防止雨水侵蝕承重結(jié)構(gòu)。如采用敞口式的橋梁伸縮縫，還應(yīng)考慮便于清除污物，并在縫下設(shè)置截水和引水裝置，使積水排出橋外。中型、大型鐵路橋同理也需設(shè)伸縮縫，在道碴橋面中，應(yīng)考慮防止道碴墜落縫中的措施。

因?yàn)樯炜s縫處有位移，且承受水平荷載和車輪的拍擊作用，如設(shè)計(jì)不當(dāng)容易導(dǎo)致TST伸縮縫的過早損壞，影響作用，增加養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。良好的橋梁伸縮縫應(yīng)能適應(yīng)承重結(jié)構(gòu)在水平和豎直方向的位移和轉(zhuǎn)動，保證路面連續(xù)和平整，錨固可靠，防水防塵，在城市橋梁中還應(yīng)盡可能減少因車輛通過而發(fā)生的噪聲。橋梁伸縮縫主要根據(jù)橋梁跨度，接縫伸縮量大小來選用，分鋼性伸縮縫和彈性伸縮縫兩類。鋼性伸縮縫主要用鋼材覆蓋接縫，靠其滑移變位來適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)的變位，有鋅鐵皮伸縮縫，鋼板伸縮縫、梳齒板伸縮縫、滾曳式伸縮縫等。

多組式橋梁伸縮縫 陸韻伸縮縫型號可選  橋梁伸縮裝置運(yùn)輸及存放1.伸縮裝置在廠家裝車及現(xiàn)場卸車時，注意吊點(diǎn)位置合理，做到不扭曲變形、碰撞彎曲、劃磨等。⑵運(yùn)輸過程中要設(shè)置防護(hù)墊并捆綁牢固，不得因道路的顛簸松動而造成伸縮裝置的損傷。⑶伸縮裝置運(yùn)至工地存放時，應(yīng)墊離地面至少30mm，不得露天存放，并蓋好彩條布，防雨防水。伸縮裝置安裝后伸縮裝置安裝完成后及混凝土施工完成強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求之間，禁止一切車輛碾壓及人員踩踏，前后50m范圍內(nèi)設(shè)置警示標(biāo)志，提醒車輛及行人繞行?；炷翝仓笊炜s縫施工后，使用彩旗設(shè)置禁行線，并設(shè)專人看護(hù)，防止混凝土表面被破壞。瀝青細(xì)面層保護(hù)措施在伸縮縫施工中除使用上述防護(hù)措施防止污染外，還應(yīng)注意施工車輛輪胎泥跡清理干凈后才能上入油面，吹槽時的粉塵要設(shè)置擋板防止亂刮，廢棄物集中收理運(yùn)走，不亂堆亂放，若不小心污染，做到及時清掃、清洗。