歐陸直流調(diào)速器維修

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歐陸590直流調(diào)速器的特點(diǎn)大扭矩

廣州意控自動(dòng)化工程有限公司維修歐陸590直流調(diào)速器

歐陸590目前是使用占有率較高的直流調(diào)速器，雖然調(diào)速市場(chǎng)早就變成了交流變頻器調(diào)速器的天下，但在一些大功率大扭矩的場(chǎng)合仍然有使用直流調(diào)速系統(tǒng)，歐陸590功能比較多，價(jià)格便宜，所以市場(chǎng)擁有量非常大。包括一些早期使用的直流調(diào)速器(590C，591C，590P，591P，514C，512C，506/507/508)，交流變頻器(690+，650，890+)，伺服驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)(631，635/637+)也已進(jìn)人故障多發(fā)期，在使用中必然會(huì)遇見許多問題，以下我們就的一些常見故障在這里和廣大使用者做一個(gè)探討。歐陸590直流調(diào)速器現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)歐陸590直流調(diào)速器維修中心/24H服務(wù)熱線：13622805211意控自動(dòng)化網(wǎng)站http://www.gdikong.com/

常見故障分析及解決辦法。

歐陸590+直流調(diào)速器直流調(diào)速器檢查一： 觀察指示燈，根據(jù)指示燈亮與滅，判斷其故障范圍。

① HEALTH：指示燈亮，調(diào)速器正常；指示燈滅，調(diào)速器故障。

② ②RUN：指示燈亮，調(diào)速器運(yùn)行；指示燈滅，調(diào)速器停止或故障。

③START CONTACTOR：指示燈亮，器吸合；指示燈滅，器分開。

④OVER CURRENT TRIP：指示燈亮，電流在允許范圍；指示燈滅，過電流跳閘

⑤PROGRAM STOP：指示燈亮，未啟動(dòng)停機(jī)程序；指示燈滅，程序停機(jī)狀態(tài)。

⑥COAST STOP：指示燈亮，未啟動(dòng)慣滑行停機(jī)；指示燈滅，慣滑行停機(jī)狀態(tài)。直流調(diào)速器以上6個(gè)指示燈亮，調(diào)速器處于正常工作狀態(tài)。哪一個(gè)指示燈熄滅就對(duì)應(yīng)一個(gè)故障。知道了故障范圍、就容易查找故障點(diǎn)了。

直流調(diào)速器檢查二：了解顯示屏所顯示的故障代碼，根據(jù)故障代碼，參照說明書，判斷其故障之所在。主要故障代碼及含義：

Over Speed：電機(jī)轉(zhuǎn)速*過額定值125%，原因：速度調(diào)節(jié)故障。

②Field over I： 電機(jī)勵(lì)磁電流*過給定值的120%，故障原因：調(diào)速器故障，控制回路故障。

③Heat Sink Trip：變頻器溫度過高。原因：柜內(nèi)溫度過高，通風(fēng)不暢，風(fēng)扇故障，壞。④Thermistor： 電機(jī)溫度過高。原因：通風(fēng)不暢，風(fēng)扇故障，電樞電流過高。

⑤Over Volts：電樞電壓*過額定值120%。原因：勵(lì)磁、勵(lì)磁電流及反電動(dòng)勢(shì)設(shè)置錯(cuò)誤。

⑥Field Fail：原因：勵(lì)磁回路斷開，勵(lì)磁控制器操作錯(cuò)誤。

⑦3-Phase Failed：三相供電錯(cuò)誤。原因：檢查三相電源、、器、變頻器產(chǎn)品代碼。

⑧Over I Trip： 電流反饋*額定值280%。原因：電樞故障，調(diào)速器故障，電流設(shè)置錯(cuò)誤。

⑨Auxpower Fail：原因：檢查輔助供電和主輸入。

直流調(diào)速器檢查三測(cè)量其關(guān)鍵輸入輸出端電壓值，判斷其故障之所在

量B8端電壓：B8是緊急停止輸入。24 V時(shí)調(diào)速器正常，0V時(shí)調(diào)速器啟動(dòng)程序停機(jī)。

②測(cè)量B9端電壓：B9是慣性停機(jī)輸入。24 V時(shí)調(diào)速器正常，0V時(shí)調(diào)速器啟動(dòng)慣性停機(jī)。

③測(cè)量C3端電壓：C3是啟動(dòng)輸入。24 V時(shí)啟動(dòng)調(diào)速器主電源合閘，0V時(shí)停止調(diào)速器主電源分閘。

③ 量C5端電壓：C5是運(yùn)行允許輸入。24 V時(shí)允許啟動(dòng)調(diào)速器，0 V時(shí)禁止啟動(dòng)調(diào)速器

④ 量C9端電壓：電路板輸出DC24V。直流調(diào)速器檢查四元器件或電路板對(duì)照法或替換法電路板主要點(diǎn)：①IF： 勵(lì)磁電流反饋。0.0V=0%， 4.0V=**（平均電壓）②IA：電樞電流反饋?！?/span>1.1V=±**，(平均電壓)③VA：電樞電壓反饋。±110V=±**，（平均電壓）0V：0V。參考零電位

歐陸直流調(diào)速器590+維修成功案例分析

二、歐陸直流調(diào)速器維修成功案例分析如下：
1、故障現(xiàn)象：上機(jī)起動(dòng)報(bào)警“FIELD FALL”經(jīng)查說明書為勵(lì)磁故障。

故障原因：打開機(jī)器，檢查D3、D4勵(lì)磁輸出端子，沒有勵(lì)磁電壓輸出，導(dǎo)致上電起動(dòng)報(bào)警“FTELD FALL”。
故障處理：查勵(lì)磁輸出回路的電路器件，沒有發(fā)現(xiàn)有損壞的電子器件，重點(diǎn)對(duì)勵(lì)磁輸出的可控硅檢查，更換可控硅重新上電起動(dòng)，勵(lì)磁電壓輸出正常為160V左右。
2、故障現(xiàn)象：一臺(tái)歐陸590+故障損壞，客戶自己購(gòu)買更換后，輸進(jìn)原有電機(jī)參數(shù)，在本地控制模式下可以很好工作，但是遠(yuǎn)程控制模式下不能工作，故障現(xiàn)象是運(yùn)行知識(shí)等閃爍。
　　故障原因：檢查發(fā)現(xiàn)是輸進(jìn)給定無信號(hào)，檢查模擬量輸進(jìn)有6V電壓，確認(rèn)外部開關(guān)量輸進(jìn)沒有題目的情況下，將模擬量輸進(jìn)從A1、A4改為A1、A3，結(jié)果工作正常。確認(rèn)外圍輸進(jìn)沒有任何題目。

故障處理：按照590+中文操縱手冊(cè)編程框圖提示，模塊RAMPS輸進(jìn)中有條件DIGITTAL INPUT2中給定RAMPS中RAMP HOLD(118)菜單內(nèi)容為ON，RAMP HOLD為斜坡保持，基本可以判定是由于斜坡保持的原因?qū)е?90+不能夠運(yùn)行，檢查DIGITTAL INPUT2條件，其內(nèi)容為C7，檢查C7接線端子，發(fā)現(xiàn)C7和C9兩端子線路已經(jīng)連接在一起，將C7從C9端子分離開后，將模擬量信號(hào)從A3移到A4，滿足運(yùn)行條件后590+工作正常。
由此可判定此次故障是由于斜坡保持導(dǎo)致590+不能夠正常運(yùn)行，原因是由于C9和C7線路合并導(dǎo)致!
3、故障現(xiàn)象：歐陸 590 直流調(diào)速器不能調(diào)速。
檢查分析：經(jīng)檢查+10V 電壓基準(zhǔn)電源為 2V 左右， -10V 電壓基準(zhǔn)電源為 -7V 左右，查看有一 IC 發(fā)熱很大，更換后 -10V 電源正常，但 +10V 電源為 +13V ，再丈量此 IC 四周有 2 個(gè)貼片電阻燒斷，更換后± 10 電源正常，接上馬達(dá)試機(jī)調(diào)速運(yùn)行正常。
4、故障為開機(jī)顯示oxf003。
換另一好的面板故障依舊,證實(shí)故障在底板,于是拿另一臺(tái)好機(jī)測(cè)底板各測(cè)試點(diǎn)、電壓,再與壞機(jī)對(duì)比,發(fā)現(xiàn)vp31、vp32兩點(diǎn)電壓異常。 查ic2、ic339外圍無元件異常,換339后電壓正常,開機(jī)不再顯示oxf003報(bào)警,運(yùn)行一切正常,各測(cè)試點(diǎn)正常時(shí)的電壓如下:
vp24 vp25 vp55 vp31 vp32 vp33 vp34 vp22 vp23
4.99v 196mv 0.4v 2.29v 2.5v 23mv -13.8v -1.827v -18mv
oxf003為輔助電源故障,故障點(diǎn)取樣在590電源板上,上述維修方法是對(duì)比正常板丈量電壓,這是充分利用現(xiàn)有資料的一種方法,另外,如能通過理性分析,弄清楚故障點(diǎn)及檢測(cè)電路也能解決此故障。