晉城自動道閘提供安裝-系統(tǒng)穩(wěn)定
　　車牌是車輛身份證，其獨特性和重要性決定了車牌識別系統(tǒng)已成為城市智能交通管理系統(tǒng)中不可或缺的組成部分。我們的車牌識別(LPR)該系統(tǒng)是一個基于圖像處理、模式識別等技術(shù)的智能識別系統(tǒng)，通過攝像頭拍攝道路上的車輛圖像來識別車牌號碼。該過程包括：車輛檢測-圖像采集-預處理-車牌定位-字符分割-字符識別-結(jié)果輸出。
　　通過光抑制*、電子快門調(diào)節(jié)、寬動態(tài)功能等，實現(xiàn)車牌識別云臺攝像機捕捉車牌：
　　強光*：在低照度彩色相機的基礎(chǔ)上，通過軟件的功能，*圖像中的亮部分。在交通監(jiān)控中，一般可以阻擋前燈的強光，以便更清晰地捕捉車牌。然而，這款相機的*缺點是軟件無法區(qū)分，圖像的亮部分不清楚，可能會阻塞車牌號碼，同時無法處理高速移動物體的捕獲。目前，國內(nèi)相機在強光*方面做得更多，效果不同。
　　可調(diào)電子快門:捕捉高速運動物體(高速公路上的汽車速度一般在70度)KM/小時以上），可通過降低電子快門速度實現(xiàn)清晰捕獲，一般通過手動調(diào)整。然而，這種方式的*問題是白天和晚上的照度不同。有必要設(shè)置兩個快門速度，以適應白天和晚上的監(jiān)控。
　　寬動態(tài)功能：這是處理前照燈對捕獲影響的方法。寬動態(tài)早已被松下公司提出。當背景光太亮時，普通相機無法很好地處理明暗圖像的顯示。
　　車牌識別技術(shù)作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的重要手段，在實現(xiàn)交通智能化管理方面發(fā)揮了重要作用，在各項任務中滲透了車牌識別技術(shù)。

晉城自動道閘，晉城閘道系統(tǒng)
　　準確率是車牌識別系統(tǒng)中正確識別的車輛總數(shù)的比例.準確率是車牌識別系統(tǒng)的生命周期。如果準確率太低，車牌識別系統(tǒng)在實際應用中會大大降低。*的車牌識別系統(tǒng)制造商可以通過一些技術(shù)提高準確率，讓我們知道.三種技術(shù)提高了車牌識別系統(tǒng)的準確性。,　　選擇車牌識別方法可以顯著降低運營成本，節(jié)省人力資源支出。每年節(jié)省的發(fā)卡人費用將非?？捎^，但也避免了大量不可預測的安全風險。同時，有效提高服務質(zhì)量，減少管理工作量。
　　系統(tǒng)優(yōu)勢
　　1.避免出入口擁堵
　　該系統(tǒng)采用非接觸式車輛抓拍識別。通過視頻抓拍的方式，攝像頭內(nèi)置車牌識別和車型識別算法，可以高 清全天候抓拍車輛，實現(xiàn)車輛進出時的自動識別，遮擋或放行。
　　2.避免“砸人”和“砸車”
　　該系統(tǒng)用閘機雷達代替探測線圈，利用高速雷達波探測識別行人和車輛，有效區(qū)分物品、行人、汽車、摩 托車，控制攝像頭抓拍和閘機自動欄桿升降，有效防止“武漢砸晝夜”、“砸車”事故發(fā)生。
　　3.降低系統(tǒng)維護的難度
   系統(tǒng)的主要設(shè)備采用標準化的IP接口，利用網(wǎng)線即可完成通信，也便于與其他設(shè)備連接。該平臺可以對設(shè)備狀態(tài)和使用情況進行統(tǒng)一管理，有利于整個系統(tǒng)的維護。
　　此外，可選擇高集成度的設(shè)備，如智能補光捕一體機、智能補光捕一體化道閘等，可有效減少設(shè)備故障的節(jié)點數(shù)量，大大降低故障排除的難度；道閘雷達可以代替地面回路使用，使用壽命長，避免了挖路埋線圈，維護更方便。上述設(shè)備的應用有利于停車場的運行和維護，大大降低了停車場系統(tǒng)的故障系數(shù)和系統(tǒng)的維護難度。
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