產(chǎn)品關(guān)鍵詞： 呂梁車庫起落桿,呂梁百勝智能直桿道閘,呂梁廣告道閘,

       因特網(wǎng)和車牌識別系統(tǒng)不需要在高速公路上停車等候，也不需要工作人員進(jìn)行收費(fèi)監(jiān)督，就可以享受順利的出行。曾經(jīng)，大多數(shù)停車場都選擇了刷卡識別系統(tǒng)，進(jìn)出都需要搖下車窗刷卡。在這個(gè)過程中，司機(jī)肯定會(huì)留下來，高峰時(shí)很容易形成擁堵。道閘產(chǎn)品特性：一體化智能道閘，采用人工智能技術(shù)設(shè)計(jì)制造，實(shí)現(xiàn)了道閘運(yùn)行的自動(dòng)化、智能化，使用安全、方便、快捷。1.特殊轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，無齒輪、無皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命

更長久。2.特殊設(shè)計(jì)的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動(dòng)，快運(yùn)行，慢停止。3.排除了閘桿運(yùn)行帶來的抖動(dòng)。4.閘桿永久90度運(yùn)行，排除故障而帶來360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外發(fā)生。5.特殊設(shè)計(jì)低速鋁外殼電機(jī)，波箱連體設(shè)計(jì)，低噪音，散熱快。6.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)智能過熱保護(hù)系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達(dá)的溫升，使馬達(dá)不易燒壞。

車牌識別道閘系統(tǒng)安裝：

　　1、首先要確定車牌識別一體機(jī)的安裝位置，這會(huì)直接影響車牌識別效果，需根據(jù)每個(gè)出入口的現(xiàn)場環(huán)境和條件來決定，一般一條車道安裝一臺(tái)相機(jī)，如果車駛?cè)胲嚨罆r(shí)方向不固定，則角度太大時(shí)會(huì)影響識別，就要考慮安裝副相機(jī)，以保證車頭不管偏向哪邊都可以識別。

　　2、其次如果使用抓拍識別，則需確定相機(jī)和線圈的安裝位置：相機(jī)距線圈來車方向一側(cè)*距離4-4.5m。線圈的位置應(yīng)保證車輛觸發(fā)車檢器時(shí)車頭方向盡量偏向相機(jī)一側(cè)，這樣可以使相機(jī)拍到清晰、完整的圖片。如果是單通道(進(jìn)口和出口是同一車道)，需要使用雙路車檢器。

　　3、然后確定道閘和防砸線圈的位置：道閘一般安裝在相機(jī)同側(cè)，位于相機(jī)后面(與相機(jī)立桿距離30cm安裝，保證道閘門可以方便的開啟)。防砸線圈的位置在道閘桿正下方居中，要保證車頭觸發(fā)線圈時(shí)和車尾離開線圈時(shí)，車身的任何部分都不在道閘桿下方。

　　4、相機(jī)和道閘要安裝在結(jié)實(shí)的地面上，如果地面是磚或?yàn)r青，要考慮破路面澆筑水泥墩來增加穩(wěn)定性。上述設(shè)備在安裝前，要確定好線路的走線方式，根據(jù)設(shè)備安裝位置，提前預(yù)留穿線管。為保證不因?yàn)檐囁儆绊懽R別效果，建議安裝減速帶控制車速。

       自控道閘主體結(jié)構(gòu)

       機(jī)箱：酸洗、磷化、聚脂后進(jìn)入295℃高溫烘房，再經(jīng)過兩小時(shí)以上的熱融及其他表面處理過程，以獲得優(yōu)異的抗風(fēng)吹日曬、耐擦洗、抗氧化、不褪色性能。集成機(jī)芯：機(jī)芯將蝸輪減速器、變矩機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)子支承、主托架等四大部件集成在一起。用45#鋼整體精鑄成形后，經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，內(nèi)部零件數(shù)量大幅減少，設(shè)備整體可靠性和批量質(zhì)量的一致性得到顯著提高。該工藝在同類產(chǎn)品中名列前茅，開創(chuàng)了高品質(zhì)、高性價(jià)比的道閘機(jī)之先河。道閘主軸電機(jī)：釹鐵硼稀土永磁同步主軸調(diào)速自編碼電機(jī)。電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可隨輸入頻率的變化而精確變化，當(dāng)轉(zhuǎn)速大幅變化時(shí)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩是不變的。與其他常用電機(jī)相比，功率、轉(zhuǎn)速相同時(shí)，起動(dòng)沖擊電流和體積都最小，但轉(zhuǎn)矩卻比其他電機(jī)大2~3倍，且在對電機(jī)長時(shí)間堵轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)的工作電流不會(huì)上升。因此閘桿桿件可以做到非常平穩(wěn)，可以精確地控制開閘(或關(guān)閉)的速度，理論上的精度可以達(dá)到1/秒，而且電機(jī)在任何情況下都不會(huì)損壞(不包括使用過壓)。沖程控制系統(tǒng)：編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼電機(jī)組成的獨(dú)特機(jī)構(gòu)，取締了現(xiàn)有的所有機(jī)械、光電、電磁沖程開關(guān)，實(shí)現(xiàn)沖程自動(dòng)學(xué)習(xí)、記憶、修復(fù)。而且不需要任何調(diào)整、維修和可能損壞的部件。

       道閘電機(jī)扭矩平衡機(jī)構(gòu)：采用獨(dú)特的平衡機(jī)構(gòu)，只需一個(gè)彈簧，即可輕松地平衡1-6米長的橫梁或有接合處的曲桿。電控單元：采用高可靠性、高度集成化的單片機(jī)為核心的控制系統(tǒng)。內(nèi)置式已經(jīng)集成了紅外線編碼控制器、紅外線感應(yīng)器、紅外線對射器、地感控制器、全紅外線感應(yīng)器、全紅外線馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、閘機(jī)運(yùn)動(dòng)位置控制器、電源系統(tǒng)及高頻頭等?？蛇x配置：壓力電波防砸車、抗沖擊裝置、紅外探測保護(hù)或地感探測保護(hù)、ID/IC卡智能停車場管理系統(tǒng)等配置。

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