產(chǎn)品關(guān)鍵詞：
大同車(chē)位道閘,大同車(chē)庫(kù)道閘,大同廣場(chǎng)智能道閘,
停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別出入口管理功能
圖片預(yù)覽功能
系統(tǒng)支持展位客戶端實(shí)時(shí)顯示過(guò)往圖片和信息，自動(dòng)匹配進(jìn)出車(chē)輛，支持按車(chē)道輪巡的圖片預(yù)覽。
門(mén)控功能
展臺(tái)客戶端支持遠(yuǎn)程控制電動(dòng)汽車(chē)?？空镜拈_(kāi)啟和關(guān)閉，方便操作人員管理和特殊控制需求。
摩托車(chē)管理功能
出入口可以通過(guò)設(shè)置獨(dú)立的摩托車(chē)進(jìn)出車(chē)道，識(shí)別摩托車(chē)駕駛員的面部，對(duì)摩托車(chē)信息進(jìn)行管理和記錄。
報(bào)警管理功能
當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別的車(chē)輛車(chē)牌不符合要求，或者車(chē)牌在黑名單數(shù)據(jù)庫(kù)中時(shí)，崗?fù)せ蚬芾碇行臅?huì)自動(dòng)報(bào)警，提示工作人員核對(duì)。
數(shù)據(jù)查詢功能
可以查詢交通信息、現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛、運(yùn)行日志、設(shè)備狀態(tài)、收費(fèi)金額等信息，并輸出完整的數(shù)據(jù)報(bào)表。
統(tǒng)計(jì)報(bào)表功能
支持停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)統(tǒng)計(jì)、車(chē)流數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、臨時(shí)車(chē)輛繳費(fèi)統(tǒng)計(jì)、現(xiàn)金收費(fèi)統(tǒng)計(jì)等報(bào)表功能。
數(shù)據(jù)上傳功能
傳遞數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳中心，由中心集中存儲(chǔ)和管理，支持前端數(shù)據(jù)緩存和斷點(diǎn)續(xù)傳。
權(quán)限設(shè)置和用戶管理功能
為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的安全管理，系統(tǒng)對(duì)用戶權(quán)限進(jìn)行管理，主要有以下功能：
有兩個(gè)級(jí)別的用戶：系統(tǒng)操作員和系統(tǒng)管理員。系統(tǒng)管理員可以添加、刪除和修改系統(tǒng)操作員，并分配用戶權(quán)限。
用戶權(quán)限包括：系統(tǒng)配置、卡片管理、車(chē)輛信息管理、調(diào)配控制/收回控制、查詢和統(tǒng)計(jì)。
系統(tǒng)配置包括：用戶管理、出入口管理、車(chē)位管理和系統(tǒng)設(shè)置。
大同車(chē)位道閘批發(fā)-兩年維護(hù)
進(jìn)入大型停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，往往會(huì)讓人們遇到找不到車(chē)位的情況，大型停車(chē)場(chǎng)一般都分為很多個(gè)停車(chē)區(qū)域，人們進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后無(wú)法知道具體的空閑車(chē)位在哪，所以就會(huì)在停車(chē)場(chǎng)中盲目的開(kāi)車(chē)尋找，浪費(fèi)了人們大量的停車(chē)時(shí)間，而車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)就能很好地解決人們找車(chē)位的問(wèn)題，在未進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)之前，通過(guò)剩余車(chē)位顯示屏上的信息就可以清楚地知道該停車(chē)場(chǎng)中是否還有空余車(chē)位，如果有剩余車(chē)位，車(chē)主可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)中的車(chē)位指示，一步步找到空余車(chē)位位置，同時(shí)剩余車(chē)位顯示屏上會(huì)在原有的車(chē)位基礎(chǔ)上進(jìn)行減少，充分利用車(chē)場(chǎng)中的車(chē)位，提高車(chē)位利用率。
定位道閘箱固定方位，翻開(kāi)機(jī)箱閘機(jī)，松開(kāi)固定蓋蝶形螺母(小心放置機(jī)箱閘機(jī)和蓋板，防止表面劃傷)，帶符號(hào)的機(jī)箱底板螺釘?shù)目仔暮瓦吙?，取下閘機(jī)，帶符號(hào)螺釘?shù)目籽?，鉆出直孔鉆頭(鉆頭尺寸應(yīng)與膨脹度相匹配)。箱體深度應(yīng)滿足向箱體移動(dòng)脹大筒長(zhǎng)度的要求。把膨脹的螺釘刺入位置并固定牢定。
用配置的螺絲擰緊制動(dòng)桿裝置桿的方位。制動(dòng)器的傾角應(yīng)該是垂直和水平的。制動(dòng)器桿端部方位由手制動(dòng)器桿端部水平方位確定，并由螺桿和叉桿安裝在已安裝閘機(jī)上，并進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)用戶要求，根據(jù)閘控面板接線圖，連接調(diào)試柜線和相關(guān)外圍控制線。
注意事項(xiàng)：接線時(shí)必須按接線圖操作。測(cè)一測(cè)，看地感是否正常。板件放在有金屬支撐的地方。到了黃昏時(shí)，盤(pán)子就會(huì)被拿走。水閘主動(dòng)下降，產(chǎn)品接地電感接線正常，切成10cm深，2x*2*2平方嵌套，四角成45度角。
把地電感的接地體改為6-8層，每層之間的接地體必須壓接，接地體內(nèi)部無(wú)連接。在接地電感激器的輸出端將盡可能短的扭動(dòng)連接到電網(wǎng)。接合后，用水泥將巢穴密封，接地電感長(zhǎng)截面積在0.5-1.5平方毫米的高溫銅導(dǎo)線，線橫截面對(duì)感應(yīng)強(qiáng)度影響不大。
大同車(chē)位道閘批發(fā)-兩年維護(hù)
無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)在安裝的時(shí)候道閘感應(yīng)線圈如何制作？制作地感線圈前要考慮以下幾點(diǎn)：
?、啪€圈材料
在理想狀況下(不考慮一切環(huán)境因素的影響)，電感線圈的埋設(shè)只考慮面積的大小(或周長(zhǎng))和匝數(shù)，可以不考慮導(dǎo)線的材質(zhì)。但在實(shí)際工程中，必須考慮線導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫抗老化問(wèn)題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問(wèn)題。
由于導(dǎo)線一旦老化或抗拉伸強(qiáng)度不夠?qū)е聦?dǎo)線破損，則檢測(cè)器將不能正常工作。在實(shí)際的工程中，建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫軟導(dǎo)線。
?、凭€圈形狀
?、倬匦伟惭b
通常探測(cè)線圈應(yīng)該是長(zhǎng)方形。兩條長(zhǎng)邊與金屬物運(yùn)動(dòng)方向垂直，彼此間距推薦為1米。長(zhǎng)邊的長(zhǎng)度取決于道路的寬度，通常兩端比道路間距窄0.3米至1米。
?、趦A斜45°安裝
在某些情況下需要檢測(cè)自行車(chē)或摩托車(chē)時(shí)，可以考慮線圈與行車(chē)方向傾斜45°安裝。
?、邸?”字形安裝
在某些情況下，路面較寬(超過(guò)六米)而車(chē)輛的底盤(pán)又太高時(shí)，可以采用此種安裝形式以分散檢測(cè)點(diǎn)，提高靈敏度。
這種安裝形式也可用于滑動(dòng)門(mén)的檢測(cè)，但線圈必須靠近滑動(dòng)門(mén)。
⑶線圈的匝數(shù)
為了使檢測(cè)器工作在*狀態(tài)下，線圈的電感量應(yīng)保持在100uH-300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長(zhǎng)有著重要關(guān)系。周長(zhǎng)越小，匝數(shù)就越多。一般可參照下表：
由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會(huì)對(duì)線圈的實(shí)際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶參考。在實(shí)際施工時(shí)用戶應(yīng)使用電感測(cè)試儀實(shí)際測(cè)試電感線圈的電感值來(lái)確定施工的實(shí)際匝數(shù)，只要保證線圈的最終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在100uH—300uH之間)。
⑷輸出引線
在繞制線圈時(shí)，要留出足夠長(zhǎng)度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能保證中間沒(méi)有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求最少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會(huì)引入*使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長(zhǎng)度一般不應(yīng)超過(guò)5米。由于探測(cè)線圈的靈敏度隨引線長(zhǎng)度的增加而降低，所以引線電纜的長(zhǎng)度要盡可能短。
?、陕裨O(shè)方法
線圈埋設(shè)首先要用切路機(jī)在路面上切出槽來(lái)。在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時(shí)還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內(nèi)必須清潔無(wú)水或其它液體滲入。繞線圈時(shí)必須將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過(guò)引出線槽引出。
在線圈的繞制過(guò)程中，應(yīng)使用電感測(cè)試儀實(shí)際測(cè)試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在100uH—300uH之間。否則，應(yīng)對(duì)線圈的匝數(shù)進(jìn)行調(diào)整。
在線圈埋好以后，為了加強(qiáng)保護(hù)，可在線圈上繞一圈尼龍繩。最后用瀝青或軟性樹(shù)脂將切槽封上。
(6)封口材料
對(duì)線槽的封口一般用熱熔瀝青、密封膠或環(huán)氧樹(shù)脂，線槽封口的主要標(biāo)準(zhǔn)是保證線圈線纜完全密封，內(nèi)部無(wú)氣泡。為了保證壽命長(zhǎng)，推薦所有線圈線纜完全密封在樹(shù)脂中，但當(dāng)線槽或線纜較濕時(shí)不可用此方法。
智能車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)如果在彎道或者地庫(kù)安裝的時(shí)候應(yīng)該注意哪些
一、彎道安裝
彎道安裝停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)時(shí)，車(chē)行方向指向彎道的外側(cè)，所以停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)安裝在車(chē)道外圍一側(cè)，這么車(chē)輛駛?cè)胱R(shí)別區(qū)域時(shí)，停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)就能拍到比較正的車(chē)牌相片。
二、地庫(kù)安裝
當(dāng)需求在地庫(kù)安裝停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)時(shí)，需求遵循如下準(zhǔn)則：
停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝在地庫(kù)坡道上面水平路面上，出口的停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝在地庫(kù)坡道下面的水平地面上。能夠防止當(dāng)一體機(jī)無(wú)法識(shí)別車(chē)牌，造成道閘不能抬桿時(shí)，車(chē)輛只能停在地庫(kù)坡道上的疑問(wèn)。
車(chē)輛檢測(cè)器的地感線圈是停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要部件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性，因此地感線圈的制作是工程安裝過(guò)程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。
產(chǎn)品關(guān)鍵詞：
大同車(chē)位道閘,大同車(chē)庫(kù)道閘,大同廣場(chǎng)智能道閘,
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