數(shù)字電子調(diào)速器依靠控制軟件和硬件的共同作用來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)和控制功能的，使發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速在負(fù)載不斷變化的情況下，能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)汽油機(jī)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，給汽油機(jī)提供適量的燃油，讓汽油機(jī)穩(wěn)定在額定的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，解決了機(jī)械調(diào)速器瞬時(shí)調(diào)速率和穩(wěn)定調(diào)速率差、過(guò)渡時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn)，具有很強(qiáng)的通用性和功能擴(kuò)展能力。對(duì)不同型號(hào)的汽油發(fā)電機(jī)組，只要根據(jù)具體機(jī)型選用對(duì)應(yīng)的控制參數(shù)，編制出相應(yīng)的控制程序，就可以使用此數(shù)字電子調(diào)速器對(duì)其進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制近年來(lái)，為適應(yīng)發(fā)電機(jī)組“輕型化”和“小型化”的要求，采用高速汽油機(jī)、永磁中頻發(fā)電機(jī)和逆變技術(shù)成為小型及便攜式發(fā)電機(jī)組的發(fā)展方向。由于傳統(tǒng)的機(jī)械調(diào)速器受其固有結(jié)構(gòu)的局限，極不適應(yīng)高轉(zhuǎn)速和輕、小型化的需要，在曾經(jīng)的使用實(shí)踐中暴露出了可靠性差及調(diào)節(jié)不便等致命缺陷，嚴(yán)重制約了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性的提高，因此需要研制一種較為先進(jìn)的調(diào)速器來(lái)改善汽油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速性能，從而提高其發(fā)電質(zhì)量