橫崗風(fēng)幕柜空調(diào)維修安裝21523942談風(fēng)幕柜故障維修，橫崗空調(diào)維修拆裝0755-21523942談?wù)勶L(fēng)幕柜壓縮機(jī)常見故障及維修方法
1、
空氣源熱泵機(jī)組因其自帶冷熱源，安裝方便等特點(diǎn)，近幾年受到廣泛應(yīng)用;但由于受空調(diào)負(fù)荷及外界環(huán)境的影響，工作范
圍波動較大，機(jī)組在非標(biāo)準(zhǔn)工況下運(yùn)行時間較長，在一些較惡劣的工況下，機(jī)組出現(xiàn)了一些壓縮機(jī)的故障問題。本文就空氣源
熱泵機(jī)組在實(shí)際運(yùn)行中出現(xiàn)的一些壓縮機(jī)故障問題進(jìn)行了詳細(xì)分析，并提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。
2、故障現(xiàn)象空氣源熱泵機(jī)組采用的壓縮機(jī)型式種類較多，以全封閉活塞式壓縮機(jī)為常見，而全封閉活塞壓縮機(jī)的故障問
題，大都發(fā)生在冬季進(jìn)行制熱運(yùn)行時。通過對一些故障壓縮機(jī)解剖的故障情況觀察，壓縮機(jī)的故障大致分為三類：
(1)壓縮機(jī)吸排氣閥片破裂現(xiàn)象壓縮機(jī)油位正常，壓縮機(jī)的軸承、曲軸、連桿完好，吸排氣閥片破裂。
(2)壓縮機(jī)堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象壓縮機(jī)冷凍油為黑色、上下軸承套脫落或磨損、連桿斷裂、曲軸與軸承的摩擦面及曲軸與連桿的摩擦
面有拉毛痕跡、電機(jī)轉(zhuǎn)子上有磨損痕跡，吸排氣閥片完好。
(3)壓縮機(jī)電機(jī)燒毀現(xiàn)象壓縮機(jī)對地絕緣為0，壓縮機(jī)的軸承、曲軸、連桿完好。
3、風(fēng)幕柜壓縮機(jī)常見故障分析
(1)壓縮機(jī)吸排氣閥破裂從故障現(xiàn)象可以看出，造成壓縮機(jī)吸排氣閥破裂的主要原因是機(jī)組水側(cè)系統(tǒng)破裂，水進(jìn)人壓縮
機(jī)，形成液擊而導(dǎo)致閥片打壞。水側(cè)系統(tǒng)破裂主要是機(jī)組在制冷運(yùn)行時，水系統(tǒng)發(fā)生斷流現(xiàn)象，由于有些用戶私自將流量開關(guān)
短接，機(jī)組不能進(jìn)行保護(hù)動作，水側(cè)熱交換器(特別是滿液式熱交換器)內(nèi)部水結(jié)冰而導(dǎo)致?lián)Q熱銅管凍裂，以致水氟互混，水進(jìn)
入壓縮機(jī)形成液擊造成損壞。
(2)電機(jī)燒毀如上所述，回液是造成抱軸的主要因素，因抱軸而引起軸承偏心，造成電機(jī)定子磨損，導(dǎo)致電機(jī)短路燒毀的
現(xiàn)象是存在的。但對于純粹的電機(jī)燒毀，全封閉活塞壓縮機(jī)的筒狀結(jié)構(gòu)，決定了它對液擊并不敏感，即使有部分液體制冷劑進(jìn)
人壓縮機(jī)，一般不會直接導(dǎo)致閥片打壞，也不會直接造成電機(jī)燒毀。
同時，因?yàn)槿忾]壓縮機(jī)的潤滑大都采用離心飛濺式，沒有壓力差的控制，所以壓縮機(jī)在缺油潤滑的情況下也能運(yùn)行。此
時，壓縮機(jī)電流不斷上升，直至空氣開關(guān)(過電流保護(hù)器)跳掉，此過程系壓縮機(jī)過載運(yùn)行，電流較大，電機(jī)線圈的溫升也很
快，直至內(nèi)埋PTC動作。因?yàn)閴嚎s機(jī)的PTC溫升速率在滿負(fù)荷或過載的條件下是十分靈敏的，而且空氣開關(guān)都在PTC之前動
作，所以，缺油直接造成電機(jī)燒毀也缺乏依據(jù)。
我們認(rèn)為，壓縮機(jī)純粹電機(jī)燒毀之因這樣有兩個：
①制冷系統(tǒng)內(nèi)部不清潔，含有雜質(zhì)，雜質(zhì)腐蝕和磨損電機(jī)線圈，造成短路燒毀。
②電機(jī)溫升過高。因?yàn)槿忾]壓縮機(jī)的電機(jī)是通過回氣來冷卻的，冬季熱泵機(jī)制熱時，工況比較惡劣，特別是環(huán)境溫度很
低時，換熱量很小，制冷劑循環(huán)量也小，回氣壓力低，再加上電控上除霜不及時和不徹底，均會導(dǎo)致電機(jī)冷卻不夠，線圈發(fā)
熱。這樣持續(xù)的發(fā)熱會形成高溫，而PTC對低負(fù)荷時的小電流反應(yīng)不敏感，所以壓縮機(jī)經(jīng)數(shù)次啟動后，在未達(dá)到較高溫度時就
會因過熱造成絕緣破壞，電機(jī)短路燒毀。
(3)壓縮機(jī)堵轉(zhuǎn)從此類故障壓縮機(jī)的解剖現(xiàn)象看，壓縮機(jī)內(nèi)部并不缺油，抱軸堵轉(zhuǎn)是由于瞬時潤滑不良引起的，而導(dǎo)致潤
滑不良的主要原因是潤滑油油質(zhì)發(fā)生了變化油被稀釋或油位被制冷劑液體抬高。
出現(xiàn)機(jī)組回液的原因有：
①在制冷循環(huán)中的制冷劑，通常積存在溫度*的部分，進(jìn)行冷凝。當(dāng)機(jī)組長時間停機(jī)時，由于壓縮機(jī)的熱容量比冷凝
器、蒸發(fā)器、儲液器的熱容量大，壓縮機(jī)成為制冷循環(huán)中溫度*的部分，使制冷劑進(jìn)入。由于潤滑油能將制冷劑很好的溶
解，所以積聚在壓縮機(jī)內(nèi)的制冷劑就溶解在潤滑油中，這種現(xiàn)象稱為“溶人”現(xiàn)象。制冷劑的“溶入”量視制冷劑充入量、制冷循
