報關(guān)倉nop油泵TOP-2MY200-206HBM

頂路智能科技（廈門）有限公司
負(fù)責(zé)人：彭啊梅

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。
其他現(xiàn)象

泵是輸送流體或使流體增壓的機(jī)械。它將原動機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加。泵主要用來輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等液體，也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵是一種通用機(jī)械，種類很多，應(yīng)用極廣，可以說，在各部門中，凡是有液體流動的地方，就有泵在工作，其主要應(yīng)用范圍：農(nóng)業(yè)排灌，石油化工，動力工業(yè)，城市給排水，采礦和船舶工業(yè)等。在化工kyb彈簧與傳統(tǒng)的彈簧相比，具有的減震效果和更高的穩(wěn)定性。它采用氣壓來調(diào)節(jié)彈簧的硬度，可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整。，它還具有較低的摩擦力和噪音，使駕駛更加平穩(wěn)和舒適。
1、產(chǎn)生原因
內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率降低，輸出流量不夠；軸向間隙太大；吸油管路中的結(jié)合面處密封不嚴(yán)等原因，使泵吸進(jìn)空氣，有效吸入流量減少；吸油不暢．如因油液粘度過大，濾油器被污物堵塞等導(dǎo)致吸入流量減少；溢流閥卡在半開度位置，泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱，而使得進(jìn)入系統(tǒng)的流量不夠．此時伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上不去的故障。
2、排除方法
更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子，使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)（一般小于0.07mm）；
研磨泵體兩端面，內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內(nèi)；更換破損的吸油管密封，用聚四帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭；選用合適粘度的油液，清洗進(jìn)油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑；修理溢流閥，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現(xiàn)象。
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日本NOP油泵型號

Trochoid pump

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6.用途：輸送操作油、潤滑油

7.液體溫度：-5-80度

型號：TOP-1ME75-10MATOP-1ME100-10MATOP-1ME200-10MAVBTOP-1ME75-11MAVBTOP-1ME100-11MAVBTOP-1ME200-11MAVBTOP-1ME75-12MARVBTOP-1ME100-12MARVB TOP-1ME200-12MARVB-VVTOP-1ME75-13MARVBTOP-1ME100-13MARVB-VVTOP-1ME200-10MARVB

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