產(chǎn)品關(guān)鍵詞：
進(jìn)站信號機采用的機構(gòu),,,
色燈信號機構(gòu)概述
色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。
XSG進(jìn)站信號機采用的機構(gòu)可以替代既有絕大多數(shù)出站兼調(diào)車信號機和發(fā)車進(jìn)路信號機又例如如果上燈位為綠黃紅三色光源，下燈位為綠黃白三色光源，則這種新型雙燈位信號機至少可以提供綠雙綠綠黃黃雙黃紅白紅白等種燈光信號，這是目前站內(nèi)列車信號顯示種類多全的情形。,本實用新型的目的就是要克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足之處，提供一種組合式色燈信號機構(gòu)，同時解決信號燈防水防塵透鏡調(diào)焦等問題，本實用新型技術(shù)方案如下一種組合式色燈信號機構(gòu)，安裝基板燈室和燈箱等組成部。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸?shù)暮托省?/div>
色燈信號機一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。XSG進(jìn)站信號機采用的機構(gòu)圖和圖中所示別為現(xiàn)有技術(shù)中高柱進(jìn)站信號機和矮型進(jìn)站信號機指示圖，這種方式存在如下問題信號機的外形尺寸普遍偏大，耗費建筑材料質(zhì)量大，搬運安裝困難，信號機機構(gòu)型式太多，通用性很差，僅以出站信號機為例。,采用雙燈位單機構(gòu)型式，雙燈位信號機用作高柱信號機時，雙燈位信號機還背板和懸掛裝置，采用兩個單燈位單機構(gòu)的組合型式或者雙燈位單機構(gòu)型式，本實用新型實施例提供的一種雙燈位鐵路信號機的有益如果采用本技術(shù)。,插入點式鐵路信號燈副燈點亮，并警，正常工作中，若主燈部中的整流塊損壞短路則熔斷器熔斷，切斷主燈點燈電路的電流此時，釋放，觸點閉合為常閉點，副燈點亮，并警，若主燈出現(xiàn)故障，此時副燈也出現(xiàn)故障，則保護(hù)電路啟動工作。它們都由色燈信號機構(gòu)和機柱組成。
色燈信號機構(gòu)介紹
色燈信號機依機構(gòu)的不同，可為探照式與透鏡式兩種。XSG進(jìn)站信號機采用的機構(gòu)這樣就可以將探照式色燈信號機直接按多燈結(jié)構(gòu)運用，透鏡框?qū)E球面反光鏡平凸透鏡和防幻板按的結(jié)構(gòu)要求固定在一起，可以采用與目前使用的型色燈信號機構(gòu)的燈箱相聯(lián)接的螺釘和螺釘，它們與燈箱上的三個螺孔一一對應(yīng)。探照式的用一組機構(gòu)和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。
色燈信號機構(gòu)主要結(jié)構(gòu)
探照式色燈信號機的色燈信號機構(gòu)有一個可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框，XSG進(jìn)站信號機采用的機構(gòu)色片由信號玻璃壓制后，研磨加工制成，其顏色可根或用戶要求配制，偏散透鏡采用光學(xué)性能良好的玻璃聚四甲基丙烯酸甲脂制成，偏散透鏡可根線路曲線方向，為和兩面使用，在本實施例中的組合式色燈信號機構(gòu)可別安裝種不同的偏散透鏡。,無色聚焦光透鏡安裝在光源組件的正前方，其表面上布有多個小凸透鏡，對光源組件發(fā)出的光進(jìn)行光線矯正，以延長信號機的燈光顯示距離和增強近光顯示，光源組件無色聚焦光透鏡和信號機燈箱之間的接觸面密貼無漏光，雙燈位信號機用作矮型信號機時。當(dāng)某一種顏色玻璃對準(zhǔn)燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
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