色燈信號(hào)機(jī)也是固定信號(hào)機(jī)的一種，是鐵路信號(hào)重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。反向信號(hào)機(jī)五機(jī)構(gòu) XSY引導(dǎo)信號(hào)機(jī)構(gòu)性高使用壽命長(zhǎng)節(jié)能免維護(hù)等特點(diǎn)，基于單片機(jī)的智能點(diǎn)燈單元電源模塊主控單片機(jī)模塊電平轉(zhuǎn)換接口達(dá)林頓光耦驅(qū)動(dòng)模塊及故障自檢模塊，電源模塊將信號(hào)樓提供的交流電源經(jīng)變壓器降壓整流電路穩(wěn)壓電路轉(zhuǎn)換為系統(tǒng)需要的各路電源。,五具體實(shí)施方式實(shí)施例光源鐵路色燈機(jī)構(gòu)，組合式外殼和機(jī)體，外殼內(nèi)安裝體，機(jī)體由發(fā)光顯示和電路控制兩部組成，發(fā)光顯示部由板透鏡板個(gè)和印刷電路板構(gòu)成印刷電路板安裝在板的后面，印刷電路板上焊接有的管腳與限流電阻參見(jiàn)圖圖。色燈信號(hào)機(jī)利用不同顏色的燈光來(lái)顯示不同意義的信號(hào)，發(fā)出各種運(yùn)行條件下的行車(chē)指令，直接影響著鐵路運(yùn)輸?shù)暮托省?/div>

引導(dǎo)信號(hào)機(jī)構(gòu)介紹

色燈信號(hào)機(jī)依機(jī)構(gòu)的不同，可為探照式與透鏡式兩種。反向信號(hào)機(jī)五機(jī)構(gòu) XSY引導(dǎo)信號(hào)機(jī)構(gòu)這種信號(hào)機(jī)可當(dāng)站內(nèi)列車(chē)信號(hào)機(jī)使用，因此，只要按需配置信號(hào)機(jī)上下燈位光源組件的色光，即能滿(mǎn)足鐵路信號(hào)燈光顯示的各種需求，也即這種雙燈位鐵路信號(hào)機(jī)能夠替代現(xiàn)有技術(shù)中的各種性質(zhì)或用途的信號(hào)機(jī)，從而大限度地精簡(jiǎn)信號(hào)機(jī)的機(jī)構(gòu)型式。,還可以根這些附圖獲得的附圖。探照式的用一組機(jī)構(gòu)和一個(gè)燈泡就可顯示多種不同顏色的信號(hào)，故又稱(chēng)為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時(shí)，有多組透鏡和多個(gè)燈泡，故稱(chēng)多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號(hào)機(jī)的核心，透鏡組和光源兩部。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號(hào)顯示的質(zhì)量。

引導(dǎo)信號(hào)機(jī)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)

探照式色燈信號(hào)機(jī)的色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)有一個(gè)可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動(dòng)的三色玻璃框，反向信號(hào)機(jī)五機(jī)構(gòu) XSY引導(dǎo)信號(hào)機(jī)構(gòu)可隔離雷電對(duì)機(jī)構(gòu)內(nèi)部電路沖擊，四附圖說(shuō)明圖是光源一個(gè)鐵路色燈燈位的結(jié)構(gòu)示意圖圖是光源三個(gè)色燈燈位組合的結(jié)構(gòu)示意圖圖是板的結(jié)構(gòu)示意圖圖是圖的俯視圖圖是凸透鏡板的結(jié)構(gòu)示意圖圖是圖的俯視圖圖是光源色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)電路結(jié)構(gòu)示意圖。當(dāng)某一種顏色玻璃對(duì)準(zhǔn)燈泡時(shí)，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。