色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。鋁合金引導(dǎo)信號機構(gòu) XSA信號機構(gòu)整流元件整流橋的另一交流輸入端與內(nèi)套連接，插入點式鐵路信號燈的副燈點燈電路中，整流元件負極與場效應(yīng)管的級連接，整流元件整流橋正極與電阻的一端連接，電阻的另一端與穩(wěn)壓二極管負極連接，穩(wěn)壓二極管管正極與電阻一端連接。,列車信號機大多都是雙機構(gòu)或多機構(gòu)型式，占用鐵路建筑空間大，如站內(nèi)進路信號機出站信號機等列車信號機絕大多數(shù)為矮型信號機，而且大多都是雙機構(gòu)型式，與單機構(gòu)信號機相比，需占有更多的線間距，導(dǎo)致站場長度和寬度更大，占地面積大，工程投資大。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸?shù)暮托省?/div>

色燈信號機構(gòu)介紹

色燈信號機依機構(gòu)的不同，可為探照式與透鏡式兩種。鋁合金引導(dǎo)信號機構(gòu) XSA信號機構(gòu)板上均勻設(shè)有個安裝孔，每個安裝孔安裝有一個，板上設(shè)有與透鏡板的銷孔，參見圖圖，透鏡板上均勻設(shè)有個小凸透鏡，透鏡板與板前面扣合，透鏡板上設(shè)有與板的孔，每個的前面對應(yīng)有一個小凸透鏡。,所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解依然可以對本實用新型的具體實施方式進行修改或者對部技術(shù)特征進行等同替換而不脫離本實用新型技術(shù)方案的*，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型請求保護的技術(shù)方案范圍當中，組合式色燈信號機構(gòu)屬于鐵路地面信號設(shè)備。,適用于曲率半徑從至范圍內(nèi)的各種曲線軌道，并可增強近距離的能見度，達到距信號機處，亦能看到信號顯示，機構(gòu)的前表面玻璃為平面玻璃，安裝時向上傾斜至，本實施例為，可使外來光線反射到黑色的遮檐上，從而避免了由于反光造成的假顯示。探照式的用一組機構(gòu)和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。

色燈信號機構(gòu)主要結(jié)構(gòu)

探照式色燈信號機的色燈信號機構(gòu)有一個可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框，鋁合金引導(dǎo)信號機構(gòu) XSA信號機構(gòu)垂直于主光軸的防幻板設(shè)置在與橢球面反光鏡第二焦點具有相同位置的平凸透鏡焦點和平凸透鏡之間，在防幻板的中間部位開設(shè)有使由橢球面反光鏡反射的光全部通過的防幻孔，色玻璃設(shè)置在防幻板上并遮蓋住防幻孔。,插入點式鐵路信號燈是采用以下技術(shù)實現(xiàn)插入點式鐵路信號燈內(nèi)置點燈電路板散熱器燈頭內(nèi)套云母絕緣導(dǎo)熱板外罩發(fā)光體導(dǎo)熱鋁基板和定焦盤燈頭，主燈和副燈由多個芯片集成為高功率發(fā)光體組成，主燈和副燈為互相獨立的發(fā)光光源，散熱器采用片式散熱器。當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。

產(chǎn)品關(guān)鍵詞： 鋁合金引導(dǎo)信號機構(gòu),信號機構(gòu),,