產(chǎn)品關鍵詞：
普速鐵路軌道補償電容,補償電容,,
補償電容概述
該電容器用聚丙烯膜作介質(zhì)，普速鐵路軌道補償電容 55uF補償電容155*60記錄器采集單元用于采集機車運行過程中經(jīng)過的各軌道電路中的感應電壓和機車運行信息無線傳輸單元用于將記錄器采集單元采集的數(shù)實時上給服務器軟件服務器軟件接收到上傳的軌道電路感應電壓數(shù)后，利用補償電容檢測算法進行。并在其介質(zhì)上真空真鍍一層金屬層為電J制作而成，自愈性能良好，普速鐵路軌道補償電容 55uF補償電容155*60然而，如果設置得過高則會使電路從補償電容鉗位狀態(tài)經(jīng)環(huán)路響應調(diào)整到穩(wěn)態(tài)所需時間過長，導致芯片輸出長時間處于過沖狀態(tài)。發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種改善反復快速上下電環(huán)路響應的補償電容鉗位電路。使用絕緣橡套電纜線軸向引出，其引出端子用塞釘或線鼻子。
補償電容介紹
該電容器主要用于UM71、ZPW-2000A無絕緣軌道電路，起補償作用。普速鐵路軌道補償電容 55uF補償電容155*60由于相對容值可以具體顯示出來，可以更有針對性的進行維修，提高了維修的效率。通過模塊計算補償電容的位置信息通過衛(wèi)星系統(tǒng)獲取實時位置信息通過軸頭傳感器獲取速度脈沖信息，進而得到速度信息通過實時位置信息速度信息及系統(tǒng)時延。,開關閉合基準電流源停止充電，電路電荷值為根電荷守恒可推出選擇合適的充電時間可使，即可電路中寄生電容，此時有該式中沒有寄生電容項，可認為已經(jīng)了寄生電容對待測電容的影響，同時，已知基準電容電容值，基準電流源電流值，而當開關閉合。
補償電容主要結(jié)構(gòu)
1.環(huán)境溫度：－40℃ ～85℃
2.額定電壓：160Va.c.普速鐵路軌道補償電容 55uF補償電容155*60得到電極產(chǎn)生的去*電容信號。連接電纜的寄生電容*信號是由電極與電路板之間的連接導線產(chǎn)生的。第三路引線電容*模塊一方面用于接收電容式液位傳感器中電極輸出的電容信號另一方面采用驅(qū)動電纜方式電容信號中的連接電纜的寄生電容*信號。,負向輸入端與芯片輸出電流反饋端相連以接收一芯片輸出電流反饋信號，輸出端與補償電容的正極板相連，以輸出電壓。上述比較器的正向輸入端與斜坡電容的正極板相連以接收斜坡電容電壓，負向輸入端與補償電容的正極板相連以接收補償電容電壓。
3.標稱電容量：22uF、33uF、40uF、46uF、50uF、55uF、60uF、70uF、80uF、90uF
4.電容量允許偏差：±5%(J);±10%(K)
5.損耗角正切：≤70×10-4（1KHZ）
6.絕緣電阻：≥500MΩ
7.耐電壓： 1.3UR( 10S )普速鐵路軌道補償電容 55uF補償電容155*60電路中電容存儲的電荷值此時，，由電荷守恒可知，可推出，開關閉合，模數(shù)轉(zhuǎn)換器電路將對電容檢測電路的輸出電壓采樣，并將模擬電壓信號，轉(zhuǎn)換成對應的位數(shù)字信號，由于已知運算放大器正向端輸入電壓和基準電容的值。,與掃描線異層設置但上下重疊的其它導電層為另一個極板構(gòu)成的電容的電容值。該其它導電層可以為像素單元中的導電層，例如像素單元中的陰極陽極，也可以為驅(qū)動像素單元的像素晶體管中的導電層。
8.額定電壓 160VAC
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