我們?cè)跒檫M(jìn)出口貨物投保貨運(yùn)險(xiǎn)時(shí)，按照貨物運(yùn)輸方式的不同，會(huì)有不同的貨運(yùn)險(xiǎn)條款。這些保險(xiǎn)條款中對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的基本規(guī)定幾乎是相同的，歸納起來就是“倉到倉責(zé)任”。那么倉到倉責(zé)任具體指什么呢？在投保時(shí)怎么做才能讓貨運(yùn)保險(xiǎn)全面保障運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)生貨損事故獲得合理理賠呢?

一、“倉到倉責(zé)任條款”字面中，*個(gè)倉指的是【保單上的起運(yùn)地發(fā)貨倉】，

第二
個(gè)倉指的是【保單上地目的地收貨倉】，貨運(yùn)險(xiǎn)保障的運(yùn)輸范圍，簡單地理解就是從發(fā)貨倉開始到收貨倉結(jié)束。

二、在為單票貨物投?；蚶碣r時(shí)，一定要注意以下事項(xiàng)：
(一) 要在貨物從發(fā)貨倉起運(yùn)之前完成投保。雖然保險(xiǎn)條款承保范圍是倉到倉，但在發(fā)貨前沒有完成投保，在貨物運(yùn)輸途中即使倒簽單投保的，在保單生效前發(fā)生的貨物損失是無法得到保險(xiǎn)理賠的。
(二) 在裝車前或卸車后的倉庫區(qū)內(nèi)的“場內(nèi)搬運(yùn)”算不算保險(xiǎn)保障的運(yùn)輸范圍？

這個(gè)問題涉及到保險(xiǎn)責(zé)任非常具體的起點(diǎn)和終點(diǎn)，若保單上沒有明確的限定，在理賠實(shí)踐中一般按對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)某ＷR(shí)性理解來處理。一般情況下，內(nèi)場搬運(yùn)同時(shí)具備兩個(gè)條件時(shí)，可以歸為貨物運(yùn)輸?shù)囊徊糠帧?br style="-webkit-tap-highlight-color:transparent;margin:0px;padding:0px;outline:0px;max-width:100%;box-sizing:border-box !important;overflow-wrap:break-word !important;display:block;" />1、場內(nèi)所搬運(yùn)貨物的狀態(tài)達(dá)到交付給承運(yùn)人的可運(yùn)輸狀態(tài)。比如，未完工的貨物，未完成包裝的貨物、未完成裝箱的尚不具備發(fā)貨條件貨物，這些貨物的內(nèi)場搬運(yùn)是不可以視為正常運(yùn)輸?shù)囊徊糠帧?br style="-webkit-tap-highlight-color:transparent;margin:0px;padding:0px;outline:0px;max-width:100%;box-sizing:border-box !important;overflow-wrap:break-word !important;display:block;" />2、內(nèi)場搬運(yùn)要以發(fā)貨運(yùn)輸為目的的，運(yùn)輸性質(zhì)上是執(zhí)行投保貨物運(yùn)輸任務(wù)的一部分。比如貨物打包裝箱完成后，由場內(nèi)平板車先將貨物從庫房搬運(yùn)到場外運(yùn)輸車輛處，然后裝車運(yùn)至目的地。這樣的一段“場內(nèi)搬運(yùn)”可以視為貨物運(yùn)輸?shù)囊徊糠?，是貨運(yùn)險(xiǎn)“倉到倉責(zé)任”的保障范圍，但前提是有明確證據(jù)能證明場內(nèi)搬運(yùn)的貨物即保單上的貨物。