鋼和鎳合金，并且這一優(yōu)勢可以保持到500ºC左右，因此某些鈦合金適于制造燃氣輪機部件。鈦產(chǎn)量中約80%用于航空和宇航工業(yè)。例如美國的B-1轟炸機的機體結(jié)構(gòu)材料中，鈦合金約占21%，主要用于制造機身、機翼、蒙皮和承力構(gòu)件。F-15戰(zhàn)斗機的機體結(jié)構(gòu)材料，鈦合金用量達7000kg ，約占結(jié)構(gòu)重量的34%。波音757客機的結(jié)構(gòu)件，鈦合金約占5%，用量達3640 kg。麥克唐納道格拉斯（Mc-Donnell-Dounlas）公司生產(chǎn)的DC10飛機，鈦合金用量達5500kg，占結(jié)構(gòu)重量的10%以上。在化學和一般工程領(lǐng)域的鈦用量：美國約占其產(chǎn)量的15%，歐洲約占40%。由于鈦及其合金的優(yōu)異抗蝕性能，良好的力學性能，以及合格的組織相容性，使它用于制作假體裝置等生物材料鈦合金是一種新型結(jié)構(gòu)材料，它具有優(yōu)異的綜合性能，如密度?。?/span>~4.5gcm-3），比強度和比斷裂韌性高，疲勞強度和抗裂紋擴展能力好，低溫韌性良好，抗蝕性能優(yōu)異，某些鈦合金的最高工作溫度為550ºC，預期可達700ºC。因此它在航空、航天、化工、造船等工業(yè)部門獲得日益廣泛的應用，發(fā)展迅猛。輕合金、鋼等的（σ0.2/密度）與溫度的關(guān)系，鈦合金的比強高于其他輕金屬