自動調(diào)速25千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)資料歐洲獅靜音汽油發(fā)電機(jī)在輸出電源的質(zhì)量上由于輸出電源的電壓、頻率與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都成正比對應(yīng)關(guān)系,由于發(fā)動機(jī)工作在不同負(fù)載狀態(tài)下的系統(tǒng)轉(zhuǎn)速的波動將直接影響到輸出電源電壓、頻率的穩(wěn)定性,其輸出電源的波形直接受發(fā)電機(jī)的影響,一般小功率的這一類型發(fā)電機(jī)的輸出波形的TDH都不是太理想.
傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)產(chǎn)品,主要采用低速發(fā)動機(jī)帶動一個工頻輸出發(fā)電機(jī)進(jìn)行正常工作,直接輸出對應(yīng)要求電源,這一類型的系統(tǒng),由于發(fā)動工作在較低的轉(zhuǎn)速上,從而導(dǎo)致其相對的體積較大、同時對于發(fā)電機(jī)而言,低轉(zhuǎn)速的發(fā)電機(jī)的體積也難以將體積做小,對整個系統(tǒng)而言就很難做到小型化、便攜化.
機(jī)組型號 | B-25GDI | ||
發(fā)電機(jī)部分 | |||
頻率HZ | 50HZ | ||
額定功率/KW | 備用功率/KW | 25 | 26 |
連續(xù)使用/H | 12~15 | ||
額定輸出因素 | 1.0 | ||
額定輸出電壓V | 220 | 380 | |
輸出電壓變動率% | ±0.5范圍內(nèi) | ||
勵磁方式 | 無刷 純銅電機(jī)（AVR自動電壓調(diào)節(jié)器） | ||
絕緣等級 | F級 | ||
相 數(shù) | 單相/三相 | ||
電機(jī)類型 | 無刷電機(jī) | ||
啟動方式 | 電啟動 | ||
機(jī)器顏色 | 灰 白 銀 黃 | ||
汽油發(fā)動機(jī)部分 | |||
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 四缸、直噴、水冷、四沖程 | ||
發(fā)動機(jī)型號 | OU-465GDI | ||
燃油等級 | 93# 95# 98#（國Ⅳ/國Ⅴ） | ||
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | ||
壓縮比 | 19:1 | ||
控制裝置 | ECU | ||
調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 | ||
額定轉(zhuǎn)速 | 3000r/min | ||
滿負(fù)載總油耗量G/KW.H | 390 | 1 | |
容量 | 油箱容積L | 25 | |
潤滑油容積L | 2.27 | ||
冷卻方式 | 水冷 | ||
消音裝置 | 工業(yè)靜音器 | ||
外形及重量噪聲 | |||
尺寸 | 長mm | 1140 | |
寬mm | 718 | ||
高mm | 655 | ||
整機(jī)凈重KG | 248 | ||
7m/db(A)3000/3600rpm(min-1) | 65 | 69 | |
發(fā)電機(jī)組配置 | |||
蓄電池啟動連接電纜 | 有 | ||
機(jī)器運(yùn)行指示面板 | 有 | ||
工業(yè)靜音器 | 有 | ||
啟動蓄電池 | 有 | ||
自動電磁控油閥裝置 | 有 | ||
冷卻水箱和風(fēng)扇 | 有 | ||
四大保護(hù)裝置 | 有 | ||
過熱保護(hù) | 有 | ||
燃油表及壓力表 | 有 | ||
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) | 選配 | ||
遠(yuǎn)程遙控啟動 | 選配 | ||
自適應(yīng)高原專用化油器 | 選配 | ||
ATS自動切換裝置 | 選配 | ||
變頻啟動裝置 | 選配 | ||
靜音發(fā)動機(jī)Y版本 | 選配 | ||
自動拖車 | 選配 | ||
歐洲獅 風(fēng)冷靜音汽油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)具有良好的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)可防止熱輻射設(shè)施，并確保設(shè)備始終在合適的溫度環(huán)境中工作。
機(jī)械設(shè)計(jì)和很好減震設(shè)施的使用減少了設(shè)備的共振，并確保了設(shè)備的平衡運(yùn)行。
每個靜音盒產(chǎn)品都經(jīng)過嚴(yán)格的抗風(fēng)測試，共振測試和溫度測試，以確保產(chǎn)品運(yùn)行良好，性能穩(wěn)定可靠。
